BCP-Leistung durch Perfektion

Tuning Manual von G. Thomas

Ab sofort bei uns erhältlich: Die überarbeitete Ausgabe des Tuning Manual von Gareth Thomas.

BCP1005 Tuning Manual G. Thomas

Klicken Sie auf Detailinfo um weitere Informationen zu erhalten

Verst�rkte Achswellen mit Distanzh�lsen von Uncle Jack

Verstärkte vordere Achswellen mit Distanzhülsen und Zubehör von Uncle Jack für TR3-6 ab sofort wieder lieferbar !
Diese Achsen sind etwas stärker dimensioniert. Das Radlagerspiel wird über die Distanzhülse mit den Einstellscheiben eingestellt. Das Taumeln der Achsen und der Bremsscheiben bei zügiger Kurvenfahrt wird wesentlich reduziert, woduch das zurückwandern der Bremsbeläge und Bremssattelkolben minimiert wird.

Bestell-Nr. BCP150

Hierzu bieten wir separat unsere hochwertigen Radlagersätze GHK1021BCP an.

Verst�rkte Stehbolzen und Pleuelschrauben von ARP

Wir bieten ab sofort hochwertige Stehbolzensätze für die Zylinderkopfbefestigung sowie Pleuelschrauben von ARP an.

106959BCP TR3-4 Stehbolzensatz (Zylinderkopf) inkl. Muttern und Unterlagscheiben.

156274BCP TR250-6 / GT6 Stehbolzensatz (Zylinderkopf) inkl. Muttern und Unterlagscheiben Zylinderkopfhöhe max. 86,6mm.

UKC2598BCP TR250-6 / GT6 Pleuelschraubensatz.

ARP Unterlagscheiben und Muttern sind auch einzeln verfügbar. Bitte fragen Sie bei uns an.

Alu-Felgen im �Minilite�-Design

Alu-Felgen im „Minilite“-Design

Exklusiv bei BCP erhältlich !

Sofort lieferbar.

Weitere Informationen finden Sie unter Detailinfo.

Bilder Jochpass-Memorial 2006

Bilder vom Jochpass-Memorial 2006 sind online
das Video zur Veranstaltung am Sonntag finden sie in den Details

Death of the British Motor Industry

Short film made after the collapse of MG Rover at Longbridge,
Birmingham and the end of British volume car making.

GKN Gelenkwellen und Kreuzgelenke in verst�rkte Ausf�hrung

GKN ist einer der nahmhaftesten Hersteller von hochwertigen Gelenkwellen und Kreuzgelenken

GKN Kreuzgelenke für Triumph TR2 - TR6 sowie Spitfire, GT6 und Vitesse
Rechts im Bild das verstärkte Gelenk GUJ116BCP im Vergleich zu einem normalen Gelenk GUJ116.
Wer schon einmal die Kreuzgelenke an seinem Fahrzeug tauschen musste, kennt den Zeitaufwand bzw. die Werkstattkosten.
Unsere verstärkten Gelenke GUJ116BCP besitzen einen größeren Lagerzapfendurchmesser (18mm anstatt 16,5mm) und längere Nadellager (12,3mm anstatt 9,8mm), wodurch sich die Lebensdauer der Gelenke wesentlich verbessert. Gelenke der TR-Baureihe sind abschmierbar. Gelenke für Spitfire, GT6 und Vitesse haben einen Zapfendurchmesser von 15mm und eine Nadellagerlänge von 10mm und sind bauartbedingt nicht abschmierbar. Die Gelenke besitzen zudem Druckscheiben die in der Lagerhülse Planseitig innen eingesetzt sind. Alle Gelenke sind wartungsfrei, da optimierte Dichtringe mit einem stabilen Blechmantel verwendet werden, um das Austreten des Lagerfettes zu verhindern. Trotzdem besteht zumindest bei den Gelenken der TR-Baureihe die möglichkeit des Abschmierens.

GUJ115BCP Kreuzgelenk Spitfire / GT6 / Vitesse

GUJ116BCP Kreuzgelenk TR2 - TR6

Auch alle unsere Gelenkwellen werden grundsätzlich mit den verstärkten Kreuzgelenken geliefert.
Klicken Sie auf Detailinfo und Sie erfahren mehr über unsere Gelenkwellen

Bergrennen Missen 2005

Retromotor T�bingen 2005

Retromotor Tübingen 2005
Schwäbischer Hillevent

BCP-Leistung durch Perfektion

Tuning Manual von G. Thomas

Verst�rkte Achswellen mit Distanzh�lsen von Uncle Jack

Verst�rkte Stehbolzen und Pleuelschrauben von ARP

Alu-Felgen im �Minilite�-Design

Bilder Jochpass-Memorial 2006

Death of the British Motor Industry

Death of the British Motor Industry

GKN Gelenkwellen und Kreuzgelenke in verst�rkte Ausf�hrung

Bergrennen Missen 2005

Retromotor T�bingen 2005

Haldenhof Revival 2005